Coussin berlinois
Le coussin berlinois ou ralentisseur de vitesse est une surélévation implantée sur chaussée qui à la différence des dos d’âne ne s’étend pas sur toute la largeur de celle-ci. De par sa configuration, il n’inciterait pas le conducteur à reprendre de la vitesse après son franchissement et réduit les nuisances sonores par rapport aux dos d’âne.
NF EN 13036-4
Pourquoi choisir le coussin berlinois ?
Un produit supérieur aux exigences de la normeLe logo Signaux Girod moulé dans le caoutchouc du coussin berlinoiscoussin berlinois créé un relief qui garantit un coefficient SRT durable dans le temps, mesuré selon la norme NF EN 13036-4. Cette norme exige un coefficient SRT de 0.45 en glissance humide minimum. Notre coefficient est donc supérieur à la norme : 1.06 en glissance à sec et 0.60 en glissance humide.
Un coussin berlinois amovible et démontableEn cas de nécessité, notre ralentisseur de vitesse est démontable.
Un conditionnement unitaire en caisse en boisLe conditionnement du coussin berlinois Signaux Girod se fait dans une caisse spécifique facilitant sa manutention et sa mise en place.
Le coussin berlinois vous intéresse ?
| Matériau | 6 éléments en caoutchouc vulcanisé (2/3 en caoutchouc recyclé et 1/3 en EPDM) |
| Dimensions | Coussin posé : 1800 x 3000 mm |
| Dimension élément d’angle | 1.00 m x 0.90 m (2 pièces droites et deux pièces gauches) |
| Dimension rampe intermédiaire | 1.00 m x 0.90 m (2 pièces) |
| Longueur des parties montantes latérales | 0.30 m |
| Longueur des parties montantes longitudinales | 0.50 m |
| Epaisseur | 65 mm |
| Coloris | Rouge (brique) ou noir (sur demande) |
| Bandes rétro-réfléchissantes | Blanches (dents de requin) |
| Norme | NF EN 13036-4 |
| Mode de fixation | Par tirefond et chevilles (inclus) |
Documentations
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